Το χρονικό μιας προαναγγελθείσας ιδιωτικοποίησης που θα έχει
ιδιαίτερα αρνητικές επιπτώσεις για όλους τους Έλληνες.
Στην τελική ευθεία βρίσκονται
τα σχέδια ιδιωτικοποίησης του ΟΣΕ ως κορύφωση μιας διαδικασίας που ξεκίνησε από
τα τέλη της δεκαετίας του '90 στο πλαίσιο της πολιτικής απελευθέρωσης των
Σιδηροδρόμων που προωθείται σε ολόκληρη την Ευρωπαϊκή Ενωση, η οποία
προσαρμόστηκε σταδιακά στο εσωτερικό δίκαιο που διέπει τις σιδηροδρομικές
μεταφορές από όλες τις μέχρι σήμερα κυβερνήσεις. Το τελικό σχέδιο για το
ξεπούλημα του εθνικού σιδηροδρόμου εκπονήθηκε από την κυβέρνηση Γ. Παπανδρέου
και εκφράστηκε από τον νόμο v. 3891/2010 επί υπουργίας Δ. Ρέππα, με τον οποίο
οριστικοποιήθηκε η διάσπαση της ΤΡΑΙΝΟΣΕ από τη μητρική εταιρεία, ενώ
δημιουργήθηκαν και ακόμη δυο θυγατρικές η ΓΑΙΑΟΣΕ - ως διαχειριστής της
ακίνητης περιουσίας - και ο ΕΡΓΟΣΕ - υπεύθυνη εταιρεία για τα έργα
εκσυγχρονισμού του δικτύου του. Παράλληλα, στο πλαίσιο της «αναδιάρθρωσης» και
«εκσυγχρονισμού» του σιδηροδρόμου καταργήθηκαν δεκάδες δρομολόγια σε ολόκληρη
τη χώρα όπως και τα διεθνή δρομολόγια - .....
συνέχεια...
Δεν υπάρχουν σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου